Tribologie et Matériaux

Axe ”Fatigue“

Cet axe fatigue constitue un axe transversal de la thématique Tribologie et Matériaux. Ce mécanisme d‘accumulation d‘endommagement sous l‘action de sollicitations dynamiques peut aussi bien se traduire par une destruction du composant à cœur (on parle de fatigue volumique) ou alors en surface (la fatigue de surface est impliquée dans les phénomènes de fretting-fatigue ou de micro écaillage). Les travaux réalisés dans cet axe impliquent aussi bien des travaux de modélisation que des études à caractère expérimental réalisées sur des moyens expérimentaux originaux développés au sein du LISMMA.

Axe ”Microgéométrie et Tribologie“

Cet axe est essentiellement orienté Tribologie, mais vise à inscrire les propriétés des Matériaux au cœur des performances tribologiques d‘un contact. Le thème général développé dans cet axe est la compréhension des phénomènes induits, dans le comportement tribologique d‘un contact, par les spécificités de la surface des pièces. Une de ces spécificités concerne la rugosité, caractérisée par des variations d‘altitude de l‘ordre du micromètre, qui va rendre discontinu le contact entre 2 pièces (le contact ayant lieu uniquement sur certains spots), et être à l‘origine de comportement spécifique que nous nous proposons d‘étudier. Les autres spécificités sont liées à la nature différente du matériau présent à la surface des pièces en comparaison avec celui à cœur.

Axe ”Endommagement des matériaux“

Cet axe est dédié à l‘analyse de propriétés des matériaux à cœur. Il a pour objectif d‘analyser l‘endommagement des composants mécaniques soumis à des sollicitations sévères et de les relier à la structure présentes, aux différentes échelles, dans le matériau. Différents types de sollicitations sont abordées : les sollicitations mécaniques (choc, crash test), les sollicitations thermiques (soudage par exemple) ou alors des sollicitations de type physico-chimiques (environnement hydrogène gazeux sous pression). Cet axe comporte également une composante dédiée à la mise au point de nouveaux procédés de fabrication (pour la plupart basés sur la technique de métallurgie des poudres), destinés à obtenir les structures spécifiques adaptées à la résistance aux sollicitations sévères.